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曲道、绝壁、浮桥,第七代伊兰特于恩施狮子关硬核实力|底盘|变速器

2022-01-26 19:08分类:贝赢传媒 阅读:

湖北恩施狮子关,是一座峡谷,也是宣恩古三大关隘之一。在幽幽五山围绕之下,清透气休当面扑来,洗净人间浑浊,同时因两座石山状似狮子,扼守通去长潭河的要道,因此得名“狮子关”。狮子关山高水长、道阻且险,既有挫折如肠的山路,也有被誉为“湖北天路”的壁挂公路,还有一段水上浮桥,每有汽车经历湖面就会荡首飘荡,如同在水面上走车。

近日,第七代伊兰特(参数丨图片)发首的“伊”触即发曲道打卡挑衅行动,抵达湖北恩施狮子关,崇山密林、陡峭绝壁、水上浮桥,在分别的路况环境下,拥有极致操控的第七代伊兰特外现如何,让吾们一首来望!

爬坡+过曲,轻巧流走慑服险道

在恩施狮子关遇到的第一个挑衅,就是着名的“十道拐”。从天上俯望,会发现这段公路如同玉带环绕,又似巨龙盘旋,壮美变态,但驾车而走,又会感觉弯曲向上心惊胆落,每一处曲道都险陡无比,即便是老司机手实质都要捏一把汗。

“十道拐”纵然峻峭,但只要开慢一点,许众车都能顺当跑下来。然而艰难爬坡和运转悠闲,明晰有很大区别。仰仗高效闲逸的性能输出,第七代伊兰特的外现让人满意。它搭载了Hyundai SmartStream新一代动力体例,挑供1.5L和240T GDi两栽动力总成。

其中Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号,最大功率103kW、

最大扭矩211N·m,匹配7DCT变速器,不但传动凶果高而且换挡更顺滑,在加速出曲时动力开释格外及时,轻踩油门后动力会立刻跟上,让曲道驰骋变得轻快悠闲。驾驶第七代伊兰特,在上坡、过曲时毫无迟滞感,轻巧流走跑下全程,甚至还想大喊一声:“不足,再来!”

第七代伊兰特Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器这套“黄金动力组符切吻契适合”,不但动力平顺、输出高效,燃油经济性也值得赞美,百公里5.2L的综符切吻契适合油耗,同样让老司机嗜好不释手。

挂壁公路+浮桥,极致操控得心答手

经历“十道拐”的曲道后,会面对长达4.4公里的“挂壁公路”,这段路开凿山壁而建,弯曲盘旋于千仞绝壁之上,公路仿佛悬在空中,极为惊险。紧接着挂壁公路的,是搭建于水上的浮桥,远不美观是一处俊美美景,走驶其中却简单摇摆不定,令人心惊胆寒。

不过得好于第七代伊兰特熟手在行级别的底盘调校,这两段路跑下来却变态轻快,一面流连美景,一面舒服游走于挂壁公路之中。基于当代汽车第三代技术平台i-GMP打造,第七代伊兰特拥有着绝佳的操控性。开始对车子的悬架进走了极新优化,经历改善前/后悬架的几何构造,让车辆的底盘依照驾驶员的走驶意图迅速反映。

与此同时,第七代伊兰特的座椅、车厢地板、后备箱等都采用下置式设计,动力总成和电池等厉重部件都向汽车中心移动。在众重上风叠加下,第七代伊兰特在高速走驶过程中车身闲逸性更好,过曲时无侧倾,答答更机灵,让驾驶员产生“指哪打哪”的得心答手之感,非论面对何栽路况,都能加强驾驶信念。

除此之外,第七代伊兰特的减震器也进走了调整,由正本的倾斜角度变动为挨近垂直,可能更好地汲取路上绝大无数冲击力。坐在车内,几乎感受不到挂壁公路上的峻峭引发的零碎震撼;走到水上浮桥之后,同样也感受不到过众首伏,当稳固通事后,甚至会产生走驶于城市道路上的错觉。值得赞美的是,第七代伊兰特还加强了全体密封性,车内的隔音肃静性外现突出,让驾乘人员可能肃静下来,全身心享福路上的风景,而不是每一步都“跳跃进展”,挑心吊懦夫心翼翼。

正本以为,驾驶第七代伊兰特挑衅奇绝峻峭的恩施狮子关,会惊险连连,没先到末尾却成为一场“享福”之旅,享福驾驶的快感、享福操控的流走、享福乘坐的安适、享福狮子关的美景而流连忘返。经历这一次跑山,吾们不但见证了第七代伊兰特的硬核实力,也让更众人发现了恩施狮子关的美妙,下一次想要纵情山水时有了绝佳去处。而对于第七代伊兰特来说,这并非解散,“伊”触即发,还在赓续。

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